琼州海峡海底隧道。这条海底隧道全长28公里。
琼州海峡跨海隧道优先选择修建铁路海底隧道。琼州海峡跨海通铁路隧道为左右两条，一条是两线铁路客运专线隧道，另一条是两线铁路货运隧道。
祖国强大，世界瞩目。向默默无闻的一代一代建设者们致敬！盼琼州海底隧道早日开工，早日实现南北直通！
目前还在工程可行性研究阶段。通车时间未定。
琼州海峡跨海通道（Qiongzhou Strait Crossing），连接雷州半岛和海南岛，西连北部湾、东接南海北部，是一条公路和铁路两用的跨海通道。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽度29.5公里，最宽处直线距离33.5公里，最窄处直线距离约18公里，通道总投资额超过1500亿元。
从1994年开始，广东、海南两省就联合开展了琼州海峡跨海工程前期研究工作。2009年10月16日正式开展琼工程可行性研究和15项专题研究工作。
个人拙见，这应该和地形有关，马尔代夫都是由小岛组成，基本上每个岛周围都有很大面积而且水域很浅的泻湖，水上屋依靠钢筋或圆木柱直入海底固定在水面上。
三亚的海边都是由陆地、沙滩、海过渡比较明显。海水以下部分坡度一般都比较大，所以不太适合建水上屋吧。
